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嘉兴在线新闻网     2017-10-24 04:48:31     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  (原标题:消费者买车真能便宜吗?)

  信息时报讯(记者 梁斯君)7月1日,《汽车销售管理办法》(下称《办法》)正式实施。最新出台的《办法》与此前的征求意见稿相比,除了少数措辞和条款顺序变动,并无太大变化,其中规定的供应商(汽车厂商)不得对经销商实施的九种行为基本原样保留。《办法》实施的最大亮点在于建立非品牌授权通道,“供应商、经销商在销售汽车时不再必需取得汽车品牌商授权,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式”。

  在外界看来,新政策中,经销商名称取消“品牌”二字,就意味着经销商可同时经营多个品牌产品,以往4S店单一模式将被打破,解绑销售和售后维修,二级经销商的合法地位提升。与此同时,汽车超市、卖场、电商等多种销售方式将被鼓励。

  但对于消费者而言,大家在乎的更多是车价是否会降低,售后是不是更完善。新政对消费者和汽车流通领域将产生怎样的影响?是否孕育着新一轮商机?信息时报记者近日走访广州市内各大汽车卖场,对经销渠道情况作了一番了解。

  对消费者:一大利好

  以往,不少消费者在购买汽车时往往遭遇加价提车,加价提车也成为了具有中国特色的汽车销售市场的一种“潜规则”。即:汽车经销商与汽车生产商暗中联合、达成一致,对某种畅销车型压库存,造成缺货或断货的假象。然后,根据消费者“买涨不买跌”的预期消费心理,对汽车进行加价销售。除了加价提车,还存在着装潢费、上牌费、强制店内买保险等等诸多欺诈消费的现象。

  “听到新办法出台其实挺高兴,正打算着手买车。”天河区从事互联网公职的李先生持乐观态度,“新政出台了,以后4S店的产品捆绑、一条龙服务都不再成为强制,社会上一些汽车修理商可与品牌4S店在售后和价格上相竞争,反而能形成良性竞争。”

  “不管你政策出什么,我们只关心车的性价比,想花很少的钱买到很好的车。”日前记者在黄埔大道一家日系4S店见到了来看车的黄女士,她认为,新政出台,消费者能享受到实惠,“淘宝可以买到车,超市也可以买到车,这样,不必非亲自到4S店选车。你售后做得不好,我就到别家去。”

  对经销商:谋求服务升级

  从《办法》中,我们可以看到,新政一个最大的特点,就是允许授权和非授权模式。目前,国内的汽车市场一直有二级经销商的存在。4S店为了更好地完成厂家的销售任务,更灵活的针对市场的变化做出调整,就催生了二级经销商,但是二级经销商没有品牌授权,不由厂家控制,可以同时销售多品牌汽车。

  记者就《办法》实施采访了汽车市场专家颜景辉,他表示:“《办法》的出台是对厂商利益的分流,有品牌授权的一级经销商为符合店面形象或许不会销售其他品牌的产品,而二级经销商本来就不需要品牌授权,《办法》只是政策上将这种方式阳光化,要解决厂商对于汽车货源的根本垄断,还有待考察。”

  “品牌授权放开正在向4S店模式发起挑战。”记者走访广物汽贸一家德系4S店经销商时,其李经理认为,新政平行进口的售后服务上的软肋决定了这种新店的规模不会很大,4S店模式还将是未来的主流,“作为汽车销售的主体,很期待出台制约厂家对经销商的强制性条款,比如压库,比如在一个品牌专卖店里能不能销售多品牌。在新政中,经销商得到了更多的话语权,但汽车厂商依然还是相对强势。”

  “其实,我认为新政的出台,并不是对厂商及4S店的绑架,也不是动谁的奶酪,而是增加其销售量的一种高效途径。没有一款永远好卖的车型。”广物一家奥迪4S店的徐经理认为,厂商和经销商目前最需要解决的,是行业高库存、成交效率低、服务无特色弊端,必然会倒逼汽车销售和服务转型升级。”

  对产业链:价值重构

  走访中,有业内人士认为品牌授权松绑之后,未来汽车品牌销售模式将产生以下分化:一流的品牌继续保持4S店的经营模式,二流的品牌可能会走向一店多品牌的经营模式,而那些反应慢、盈利能力差的品牌将走进汽车大卖场和汽车超市。

  “市场竞争更加激烈,价格也会更透明。”一汽丰田销售总经理姜君认为,《办法》的实施给未来汽车销售模式多元化发展提供了政策支持,从长远看可能会改变整个汽车销售格局,“虽然新政在整个购车环节中流程透明,经销商却有很多商机可做,在二手车的销售以及独立售后上也可拉开差异化竞争。”

  “新政焦点在于限制厂家的权力、反垄断等方面。”中国汽车流通协会副会长苏晖认为,汽车流通领域将迎来市场化,“这会对厂家提出进一步的要求,否则失去品牌授权保护后一些竞争力不强的边缘产品,很可能在市场竞争中被淘汰。”长安汽车北京研究院院长吴礼军认为,强势竞争之下,一些高利润品牌经销商为了自身品牌建设或不会选择品牌分流。

  或许,《办法》实施的真正目的并非是要去拉动多少的汽车销量,而是通过这一政策向市场以及消费者传递这样一个信号,网络平台一体化购车是可行的。与其说是一次新政的出台,倒不如说这是一次对汽车行业变换商业模式的一次试水。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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